緊急拉斷閥產(chǎn)品介紹
緊急拉斷閥(緊急脫離安裝)能避免鶴管和軟管不測(cè)斷裂形成的走漏事故，適用范疇包括船對(duì)岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和挪動(dòng)流體貯存安裝，比方鶴管、流體保送臂與運(yùn)輸載體之間的銜接。
緊急拉斷閥在船用及陸用鶴管中確保了流體保送中的平安性。經(jīng)過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單而共同的設(shè)計(jì)，當(dāng)鶴管超越了操作系統(tǒng)的額定量時(shí)，這種系統(tǒng)在鶴管中能夠全自動(dòng)的平安斷開(kāi)而無(wú)任何走漏。其優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)發(fā)作時(shí)確保觸發(fā)、霎時(shí)閉合閥門(mén)、極少的滴漏和相對(duì)小的壓力損失。拉斷機(jī)構(gòu)既要保證“緊急脫離”時(shí)使設(shè)備可以自動(dòng)、快速脫離；又要保證脫離前有“緩沖期”，防止常規(guī)操作時(shí)呈現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。
緊急拉斷閥能夠避免軟管或者硬質(zhì)管道遭到超負(fù)荷張力構(gòu)成損傷或事故，這里的張力包括非軸向力（非軸向力會(huì)降低軟管的張力負(fù)載），當(dāng)拉斷閥抵達(dá)觸發(fā)力值時(shí)一分為二，構(gòu)成兩個(gè)別離的閥體，各自閥體內(nèi)部的截止閥自動(dòng)霎時(shí)關(guān)閉，阻止物料在別離截面溢出，防止災(zāi)禍?zhǔn)鹿拾l(fā)作。
緊急拉斷閥工作原理
其主體由兩個(gè)切斷閥組成，切斷閥普通為采用彈簧力關(guān)閉的單向閥，單向閥主要由本體、閥瓣、主密封圈、主密封座、導(dǎo)流板等組成；而兩切斷閥依托三顆拉斷螺栓銜接固定，緊急狀況下隨著槽車(chē)的“逃逸”軟管端會(huì)直接拉斷銜接螺栓，起到緊急拉斷閥斷開(kāi)效果，此過(guò)程中無(wú)須電、液等外加動(dòng)力。
